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1124 代理人之争（第1页）

其实在米国，他们的顶级豪门，真就和华国古代那些门阀一样。

都是需要上百年的时间，去沉淀积累，历经各种淘汰之后，才能留下来的。

有些人可能很快就暴富，但可能最后却又很容易就垮掉了，并没能留存下什么家族。

但有些人却把家族延续了下来，而这样的家族，就成了顶级豪门。

比如最大只的摩根，洛克菲勒，又或者是杜邦，福特。

而这些家族，之所以能够成为米国的最顶级门阀，靠的可不光是他们的财力。

他们在政界，和军界同样有着无可匹敌的影响力的。

甚至，在政界和军界的影响力，可以说是缺一不可的。

就比如摩根控股的，和洛克希德马丁，这就是米国军方的最大军用飞机供货商。

还有洛克菲勒家族参股的波音，也同样如此。

至于杜邦，那就更不用提了，米军用的炸药，和原子弹，都是他们家生产的。

正因为有这样的军工企业在手，所以他们才能源源不断的对米国军方施加影响力。

和玩转政界一样，他们也会在军方内部提拔自己的代理人。

很多上位的将军，都和这些大家族之间有着千丝万缕的联系。

而加州财团，在这方面原本是做薄弱的，因为他们是属于米国西部大开发之后，才渐渐兴起的新兴财团。

而且最早还是分散在各个行业里，根本都没能形成一个财团。

直到后来美洲银行兴起之后，诸多的保险，基金等金融业以美洲银行为核心。

通过收购合并等手段，最后才形成了新兴的加州财团。

而加州财团，也靠着二战这个机会，一跃成为了米国数得上号的财团。

不过真正说到爆发，那还是要数后来硅谷成型之后。、

米国在电子科技领域的新兴公司层出不穷，而近水楼台的加州财团。

靠着早期投资那些电子科技公司，才逐渐变成了当下米国最顶级的财团之一。

不过也正是因为他们是后起之秀，还经常抢东海岸那些老牌财团的饭碗。

所以很是不招东海岸那些老牌门阀财团的待见。

而这一点在海军内部的山头纷争当中，也显得是格外的明显。

二战时期，靠着给太平洋上的第三舰队，和第七舰队提供后期物资。

加州财团吃的是脑满肠肥，要知道东海岸那么多老牌财团。

可也只能给第二舰队保障后勤而已，人家几个财团，才吃一只舰队的后勤。

可你们一个财团，就吃两个舰队的后勤，你说东海岸那边的老牌门阀能不能乐意？

所以在摩根财团的支持下，他们就搞出了一个第四舰队，想要在太平洋这边分一杯羹。

可二战结束之后，在加州财团的鼓动下。

米国政府把第四舰队给合并到第二舰队里面去了。

不过还好，为了弥补这些老牌财阀的损失，政府又成立了第六舰队，驻防在地中海战区。

以前之所以没有组建第六舰队，那是因为二战前米国还不是世界老大。

地中海还是英国海军的后花园，根本轮不到米国海军说话。

但二战之后就不一样了，米国已经彻底成为了世界霸主，再加上为了堵住前苏联海军进入地中海。

美国海军，就成立了第六舰队。

而这只舰队的后勤，自然是被东海岸那些老牌门阀给垄断了。

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