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1525 泼天大功（第2页）

反正生产燃气表的，卖燃气管线，做燃气管线铺装工程的企业是都获得了好处。

而且改造后，老百姓的思想觉悟也都提高了。

以前那样一到冬天就在家猫冬，老婆孩子热炕头的不思上进，享受生活那是不可能了。

冬天家里太冷，这很有利于他们出去奋斗。

尤其是到南方气候温暖的地方去奋斗，给当地gdp添砖加瓦，用爱给南方企业发电。

这样广大南方用工荒的企业，就再也不用担心招不到工人的问题了。

与此类似的，还有此前严禁民间养猪的理由差不多。

民间养猪会造成严重的环境污染，会污染土地，地下水云云。

然后多地联合严禁民间老百姓自己搞养殖，把老百姓的猪舍都给你扒了。

然后南系各路资本大佬纷纷布局养猪产业。

自那之后，咱们就幸福的吃上了高品质猪肉。

反正以前咱们吃的都是农村散户养殖的潲水猪，猪肉价格也就是十块八块的，实在太低端。

而自从大佬们纷纷进军搞养殖之后，咱们吃的猪肉就都是住宿舍，吃饲料的高档猪了，一斤猪肉都二十七八块，就彰显了这猪肉的品质。

也更加有利于大家的身体健康，完美的提升了咱们的生活质量。

这里，大家都懂得，实在不能再多说了，再多说就是四零四的下场了。

言归正传，反正正是因为诸多需求的原因，我们国内最近几年对lng的需求是大幅攀升。

在2017年的时候，咱们就已经超越了南朝国，成为仅次于日本的世界第二大lng进口国。

到2019年，咱们更是全年消耗了全球lng产量的百分之十八。

去年如果不是受大流行病的影响，估计咱们消耗的lng还会更高。

最近一段时间，随着咱们生产的恢复，咱们对lng的需求也在逐步升高。

最近几年，咱们还和卡塔尔还有袋鼠国，都签订了长协供货的合同，从这两个国家大量进口lng。

可是咱们现在面临的一个重要问题就是，我们对海外进口的lng依存度越来越高，可我们却没有足够的运力。

现在咱们每年进口lng的运力，有百分之六十都要靠国外的运输公司。

这就无形间大大提升了咱们国民使用液化天然气的成本。

而这归根到底，还是要说咱们自己的造船技术不行。

前面说过，这lng船可以说是民用船舶领域的皇冠，如果制造的话，需要的技术含量非常高。

就全球范围来说，掌握制造lng船的企业也就那么几家。

也就法国，瑞典，挪威，日本，南朝国等几个国家真正掌握了lng船的制造技术。

我们虽然也能造，但说实话，你们懂的，还是老样子，没有核心技术。

甚至因为核心技术的缺乏，我们的某船厂，根本就不能算是真正的lng船制造企业。

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