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1759 没毛病（第3页）

他们甚至想着，等到军方的y20搞定，那就直接把他们的航发拿过来用的。

而此前y20也是早就有样机了，可却一直没有大规模上量。

主要原因，自然也和航发有关，虽然是有了，但质量不太行啊！

可是这次可不一样，据说y20用了全新的发动机，性能比以前设计的那款，提高到了20。

据说实在精加工方面有了重大突破……

这下sf不得不信了，因为他们也从其他方面得到消息，军方之所以能突破，就是因为用了星火科技的机床。

然后才有了他们这次的探访之旅。

不过在来之前，他们的工程师，已经在网上，电话里，和星火科技的工程师沟通了好多次了。

所以这次来的人，可不止是带队的领导，同来的还有一个工程师团队。

当这些人被领到了厂房里，看到了星火科技原本专门为军方研发的加工机器人。

把一根铁管，真的钻成特种需求的油管的时候，登时这个团队就沸腾了。

要知道这些管路，以前可是最让咱们头疼的问题之一。

大家在网上看航发的图片的时候，最直观的印象就是在整台航发的外面，会看到一排排的铁管。

这些铁管看似排列整齐，可实际上各自的作用却各不相同。

有的是输油管，专门往燃烧室里运输航空煤油的。

有的是润滑油管，有的是冷却液管，还有的是排气管等等。

但不用管是什么作用的，却都有一个特点，那就是要耐高压，高温，高腐蚀。

所以一根小小的管材，往往可能要在十几个，甚至几十个大气压的工况下工作。

这时候，就要考察你的材料学，和加工工艺的技术了。

材料这一块，咱们已经克服了，可加工这一块，咱们始终是没什么好办法。

因为人家鹰酱和毛熊在航发上用的都是一体成型的管子。

说白了就是一整根铁棍里钻出来的管！

这就相当高难度了。

可能有人会说，那为啥不用失蜡法来浇铸管材。

这还不简单，因为浇铸的管材强度不够啊！而且还容易出现沙眼。

这样的管材隐患极高，根本不适合用在航发上。

所以最好的管材，都是用锻压出来的特殊钢材钻出来的。

这就要用到高精度珩磨机了，因为这玩意就是打孔专用！

可这样高精度的珩磨机，咱们根本就搞不来，德国格林造，谁都知道好，可你买不到，不就只能干瞪眼？

于是只能用老办法，用普通机床来钻。

这样一来，人家的良品率是百分之九十，可你的良品率是百分之二十，这成本你算算……

而星火科技的工程师们，只不过操作着他们的柔性加工机器人，在sf的工程师们面前，露了给铁棍上打孔这么一手。

当即就把sf的工程师们给征服了。

光是这一项，就让他们知道，这家公司，那是绝对的靠谱！

工程师们表态，机床没毛病，咱们用是绝对够。

可带队的领导，却并不急着给星火科技下订单。

因为他这次出发之前，就接见了几波人，所以他也是带着任务来的……

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