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1865 BYD用的黑科技2（第3页）

就比如他所在的滨城理工大学，现在开设的很多碳纳米管芯片软硬件方面的专业，就都和这家公司有关。

甚至很多教授，就都是从这家公司里请来的。

至于学校对外宣称和h公司联名的哪所实验室，其实里面的骨干，就都是这家公司的。

而周达志将来毕业后，希望能够加盟的就正是这家公司，所以他对这家公司，可以说是在熟悉不过了。

这时听这销售小哥一说，自然也是来的精神。

“听说过，当然听说过！”

“嘿嘿，听说过就好，其实这晨华科技，就是这星火科技设立的汽车事业部，专门研发和汽车相关的配套软硬件产品的。”

“而咱们byd就是这家公司，现在合作最亲密的客户，所以这家公司出品的很多黑科技，咱们就都用上了。”

“比如，咱们车上用的这种阿肯塔拉材料，说实话这就是人家研究出来的全新化工材料，用途可多着呢，而且价格还非常贵。”

“不过咱们公司考虑到车子的性能，以及品质，还是咬牙用上了。”

“要知道，以前最让咱们头疼的就是，给车子减重了，可用了这材料，那就直接减重一百公斤，可给咱们省了很多劲了。”

“最关键是省去了那么多重量之后，不但每降低品质，反而还提升了整车的质感，这才是关键。”

“另外就是咱们这车现在用的，就是这家公司推出的全新可立粉制成的新型轮胎。”

“这是一种全新的智能化轮胎，这个智能化轮胎，可和传统的那些轮胎不一样。”

“咱说的这种轮胎，他可是会根据车轮的温度，以及接触地面的温度，以及粗超程度，还有地面情况，来随时调整车轮胎的花纹，从而来适应地面的路况的！”

“你就比如，咱们在市内路况非常高的公路上行驶的时候，这车子的轮胎花纹，就会变成那种沟距相对比较窄，花纹比较细密的形式。这样的轮胎，抓地力强，还安静，非常舒适省油……”

“你说的这不就是米其林城市胎吗？”

作为一个老驾驶员，已经换过无数轮胎的老驾驶员，周爸一听这销售对轮胎特性的描述，立刻就想起了米其林轮胎的特性。

确实米其林在静音，抓地性，以及节油方面，一贯是走在所有同行前列的。

当然他们的轮胎，比较适合在城市内驾驶使用。

一旦要是到了非铺装路面，或者郊区坑坑洼洼的路面，那就会体现出抗冲击和抗暴性能弱的特点，爆胎都是家常便饭。

“没错了，这个特性就是和米其林非常类似的。可问题是咱们的轮胎走烂路的时候，却并不会爆胎，因为咱们的轮胎，是防爆胎。高科技产品，不像普通子午线轮胎，内部是纯空气的。”

“咱们的轮胎，内部都是一个个小气泡，所以对气压是可以进行自动调节的。当走坑洼路面的时候，轮胎不光内部气压会调整，还会自动变化轮胎的花纹，变成宽间距的at胎模式……”

销售滔滔不绝，而对面的周家人都已经听傻了。

当然周妈和何婉蓉对这车子的什么性能啦，并不怎么在意。

可算是懂车的周爸这周达志，这时已经听得是目眩神迷了。

“……也就是说，这车走烂路，沙地的时候，会变成at胎，走城市路会切换成城市胎，到冬天下雪的时候，还能变成雪地胎……”

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