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针对帝都摇号的新闻，刚刚挂牌成立的前途汽车内部，吕兵和秦立宏也在讨论着这个事情。

“魔都是最早开始实施拍牌政策的城市，但是给了一部分新能源车直接上牌的机会。”

“如今帝都开始实施摇号，就是有钱都没有办法买到牌照，必须摇号，而帝都同样也给了符合条件的电动车免费上牌的通道。”

“我感觉下一步羊城和深城这些一线城市也都会为了治堵而采取拍牌或者摇号的政策。”

“这对电动车来说，是一个利好消息，单单四座一线城市就可以贡献很大的销量。”

“我们的新车型定位为中大型的7座SUV，那就要想清楚应该如何提升它的竞争力。”

“现在的电动车，最有代表性的就是羊城埃安的埃安S和未来汽车的W9两款车型了。”

“它们走的是两条完全不一样的道路，我们得考虑如何选择属于前途汽车的道路。”

秦立宏的管理能力挺强的，眼光也不错，要不然没有办法做到每一次的跳槽都押对了通道。

在他看来，一款产品的定位是否准确，就已经决定了一半的成败。

前途汽车作为一家新成立的电动车公司，要想成功，需要付出的努力可不少。

“我们肯定是走类似于未来汽车的道路，埃安那样子的路不适合我们。”

“一开始就把车价做低了，以后想要提高价格可就很难了。”

吕兵态度很是坚定的给出了自己的回复。

前途汽车不是低端品牌，而是一个中高端品牌。

这个定位，是绝对不能变化的。

“嗯，我也是这么认为的。”

“不过如果我们各方面的定位都跟未来汽车比较接近的话，那么我们跟他们肯定就有竞争关系。”

“如果是从南山集团购买电池、电机等核心零件，将来有被限制的风险。”

“可能需要重新去考虑别的电池和电机厂家。”

秦立宏对华夏汽车零部件行业的格局也是有所了解的。

南山集团的实力是毋庸置疑的。

但是实力强大，并不就是适合前途汽车。

特别是前途汽车的第一款车就准备对着未来W9去搞。

大家是竞争对手，将来可得会有龌龊发生。

甚至前途汽车可以跟任何汽车品牌搞好关系，就是没有办法跟自己借鉴的未来汽车搞好关系。

就像是小米汽车发布新车的时候，人家可以致敬蔚小理，可以致敬一汽二汽，甚至可以致敬长城、长安，但就是不敢致敬吉利汽车。

因为SU7的定位跟吉利的极氪007非常的相似，就连供应体系都是差不多。

甚至就连SU7的研发团队，很多都是原本吉利那边跳槽过去的。

这种情况下，SU7注定是没有办法跟极氪007做朋友的。

致敬就显得很尴尬了！

“国内做动力电池的厂家有不少，不管是比亚迪还是国轩高科，亦或是其他的电池厂家，都是可以考虑的。”

“电机就更加不用说了，选择也不少，我倒不是很担心的。”

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