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这个价格，是个人都会觉得太贵了，也难怪不少车型早期都用不起ABS。

在得知比亚迪拥有自研ABS的能力后，博世立马和比亚迪进行谈判，要求比亚迪停止量产。

这种无理的要求，比亚迪自然不会同意。

这个时候，博世就开始使出降价的绝招，将ABS供货价调整为800元一套。

这个价格，比当时比亚迪自己生产的成本都还要低。

关键是比亚迪自己生产的ABS，其实质量不过关，好多算法什么的都不行。

但是为了彻底的扼杀比亚迪的ABS项目，让自己能够垄断行业，博世直接就把自己销售价降低到了成本价。

最终比亚迪解散了ABS项目组，成员被分配到其他项目中去。

这还不算完，过了几年，博世要给比亚迪的ESP涨价，比亚迪也不说话，默默地开始逆向研发，最终成功研发出自己的ESP。

跟ABS一样，比亚迪自己研究的ESP，性能和博世肯定是还有很大差距的，甚至夸张一点的说，比亚迪自己生产的ESP基本上算是电子垃圾。

但是博世还是吓出一身冷汗，生怕比亚迪ESP的出现，会动摇博世在这个零件上的垄断地位。

所以他们立马找比亚迪谈判，博世又一次使出降价绝招，表示可以成本价给比亚迪供货，而卖给比亚迪之外的其他厂商还是高价。

博世的成本价比比亚迪的成本价还要低，性能还要好，比亚迪自然也是选择了解散ESP团队。

然后博世继续垄断这个零件。

在比亚迪上面是没有挣到钱，但是在其他主机厂那边可以挣大钱，整体的利润率一点都不低。

这一次，JSR和信越化学等光刻胶企业，显然也是想要使出类似的手段。

只不过它们没有博世那么有魄力，直接一上来就把成本价给亮出来。

要是原本一万元一升的EUV光刻胶，JSR能够直接降价到1000元一升去销售的话，估计南山化学的EUV光刻胶除了卖给自己，短期内是很难卖给其他客户的。

也就是南山半导体的规模足够大，能够支撑住南山化学的产量。

要不然得话，JSR等企业的降价招数，南山化学还真是很难应对。

“这帮企业以前的日子过得太舒服了，也挣了那么多年的轻松钱。”

“现在被冲击一下，自然是有足够的降价空间来降价，想要扼杀我们。”

“不过它们小瞧了南山化学的成本优势。”

曹阳一点都不怕JSR跟自己打价格战。

正常来说，化工行业能够保持十几个点的利润率，就算是不错了。

没有必要让每种材料都保持百分之几百的利润率，这是不现实的事情。

所以JSR降价，南山化学跟着降价就行了。

一直到JSR不愿意跟为止。

“你们南山化学这一次可算是当了价格屠夫，直接掀桌子不让那帮光刻胶巨头玩了。”

“我估计JSR等企业恨死美利坚和东瀛相关部门搞出来的围剿南山半导体的方案了。”

“它们要是不这么逼着你们，估计南山化学的光刻胶项目的进展还没有那么快呢。”

徐军对于南山化学的情况也算是有几分了解的。

虽然之前也有生产一些光刻胶，但是产量有限，种类也有限。

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