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虽然不是每一天都要那么的卷，但是隔三差五的熬个夜，也算是比较正常的事情。

在汽车之家、未来汽车、微博等公司的努力之下，未来S9的热度是必然居高不下。

任何人只要打开互联网，或多或少都是可以看到跟未来S9相关的文章。

各个企鹅群里面，也都是有许多相关的讨论。

上市就出圈，未来S9已经做到了。

“麦克蒂，你觉得未来汽车的S9上市之后，会不会给我们的7系的销量带来影响？”

全网都是未来S9的新闻，艾莫哈又不是眼瞎，自然也是知道这个情况的。

在北美市场，对标宝马7系和奔驰S级的特斯拉ModelS的销量已经起来了。

各种媒体都把ModelS的销量超过宝马7系和奔驰S级的新闻拿出来报道。

特别是投资了特斯拉的那些资本掌控的媒体，更是不遗余力的去宣传特斯拉。

这也是特斯拉的股票在去年能够不断的上涨的重要原因。

如今华夏市场也要面临类似的局面，要说艾莫哈一点都不担心，那肯定是假的。

宝马7系的销量变化虽然对宝马华夏的整体市场份额没有太大的影响，但这是宝马的旗舰车型，代表了宝马的门面。

那么快就被人按在了地上摩擦，这显然不是艾莫哈希望看到的局面。

“我觉得不需要特别的担心，华夏市场跟美利坚那边的市场还是不一样的。”

“购买我们的消费者，普遍都是成功的商业人士。”

“未来S9的性能是非常的出众，但是毕竟是一款电动车。”

“在华夏，还没有形成高端商业局面上开电动车出行的气氛。”

“所以哪怕是未来S9的性能很是出众，各方面的配置都很好，我觉得更多的是吸引了一些有钱的年轻人去购买。”

“这些消费者毕竟喜欢尝试新的技术，对于传统的豪华品牌没有那么忠诚。”

麦克蒂作为宝马华夏的销售总监，对于华夏消费者的了解程度是很高的。

这么多年了，麦克蒂的位置都没有动一下，这也是宝马希望能够深耕华夏市场，不希望人员变动之后给销售带来不利的局面。

而麦克蒂已经习惯了在华夏的生活，对于一直在华夏任职，也是没有任何的意见。

甚至他自己都在不同的场合表示了自己想要一直在华夏干到退休的意思。

“没有什么影响就好，要不然现在铺天盖地都是S9的新闻，我还真是担心7系的销量出现大幅下滑的局面。”

艾莫哈松了一口气。

宝马华夏跟南山汽车集团的关系是走的越来越近，他肯定是不希望两者的竞争变得更加激烈。

这会影响下一步的双方合作，不是艾莫哈希望看到的。

在华夏汽车市场，想要混得好，就不能跟南山汽车集团把关系搞的太差。

这一点，艾莫哈已经深有体会。

“华夏的豪华车市场不断地增加，S9抢占的更多的是新增的一些市场。”

“不过在欧洲市场，我觉得情况可能就会比较有意思了。”

“S9肯定会从特斯拉ModelS那边抢占市场，当初特斯拉一直想要踩着我们的7系往上走，现在终于有人站出来收拾它们了。”

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