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特别是在波音跟启明星科技的关系很僵硬的大背景下，情况就更加复杂了。

大卫有一种预感，这一次波音算是摊上麻烦了。

“没有消息其实就没有办法证明这件事情跟我们公司生产的飞机品质问题有什么直接的关系。”

“也许是飞行员在报复社会或者其他的一些原因，不一定就是飞机故障。”

马艾伦是非常希望把波音从这件事情里头摘出来。

最好就是能够让大家都知道是有人故意拉着整架飞机的人去达成自己不可告人的目的。

但是想要做到这一点显然不是那么容易。

特别是互联网上的舆论对于波音来说是非常不利的。

“启明星科技那边你有没有什么办法可以让它们消停一点？”

“至少不要在这段时间给我们添乱。”

大卫现在有点后悔拉着相关部门给启明星科技开了一个天价的罚单。

这个罚款并没有给启明星科技造成实质性的影响，反倒是让对方彻底的站在了波音的对立面。把波音当成了自己的生死大敌。

如此硬骨头一样的华夏企业，大卫之前是没有见过的。

不过，现在已经没有后悔药可以吃了。

“很难，之前听说启明星科技那边在搞大型运输机。它们也有在研究小型公务机，我担心到时候它们会直接进军客机业务。”

“毕竟大型运输机都在研究的话，生产客机对它们来说就不是不可能的事情。”

“华夏相关部门也是非常希望能够掌握客机的生产业务，这对我们来说是非常不利的。”

马艾伦这么一说，大卫忍不住皱了皱眉头。

启明星科技要生产客机的话，那么对于波音来说绝对是一件灾难性的事情。

波音虽然有三大块的业务，但是商用客机方面的业务占比是最大的。

而在美利坚国内的客机市场，其实已经相对饱和，每年的需求是比较少的。

这几年波音主要是依靠亚洲等新兴市场对客机的需求而过着好日子。

要是这边的需求被抢走了，那是绝对不能接受的事情。

“你多留意一下这方面的情况，一旦有进一步的消息，要及时的跟我汇报。”

在大卫看来，现在这个时候确实是启明星科技那边最有可能搞事的时候。

也是它们进军客机市场比较好的一个时机。

越是这个时候，波音的警惕性就要越高才行。

……

华夏这边对于波音的各种舆论攻势和一些动作，肯定不是只有波音自己能够感受到。

这段时间跟南山汽车集团有着激烈冲突的通用汽车和福特汽车的人，也算是感受到了一把“旁观者清”的局面。

“埃克森，你注意到没有，启明星科技现在跟波音干起来了。”

“它们可真的是头铁啊。”

“整个华夏，就没有哪家公司是敢这样子跟我们美利坚的企业过不去的。”

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