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南山汽车零部件每年给到比亚迪汽车的年度降价都比往年少了。

综合计算一下，比亚迪自己搞了发动机业务，似乎并没有省钱。

所以王福才会开始反思比亚迪的一些做法。

“那倒也是，我们现在的业务版块也不少了。”

“把现有的版块都做大做强，其实就已经非常的不错了。”

钟强意识到自己提的方案有重大的问题，立马就改变了说法。

他的求生欲还是非常强的，这种事情没有必要头铁。

而就在钟强跟王福讨论着南山系的情况的时候，南山系的各家企业，也都在忙着给曹阳汇报自己的业绩。

南山汽车集团和荣耀科技的表现非常的不错，其他公司也不差的。

“曹总，今年南山特殊钢这边已经彻底的完成了对韶钢的整合，目前韶钢的粗钢产能，有一半都是被利用起来加工成为高端的特殊钢产品。”

“剩下的一部分也都是在考虑对产线进行适当的改造之后，直接用来生产热冲压成型钢板等附加值比较高的钢板。”

谢灵云现在也算是华夏钢铁行业举足轻重的人物了。

别看南山特殊钢的整体钢铁产量也就是两百多万吨，跟宝钢、首钢、鞍钢、武钢比起来，只有人家的一个零头。

但是你架不住南山特殊钢的产品都很高端，附加值高，动不动就是要几万块钱一吨，甚至有的高端特殊钢直接就是几十万一吨。

这跟一些钢铁厂苦哈哈的生产几千元一吨的螺纹钢相比，完全就不是一个境界的存在。

可以说，大部分的普通钢铁，都是没有什么利润的。

铁矿石、焦炭等成本不低，最终生产出来的螺纹钢却是白菜价。

甚至一些白菜的价格都比它贵呢。

毕竟三四千元一吨的话，也就是两块钱一斤的价格。

大城市里头大部分的青菜的价格，都是不止这个数。

不过好在有南山特殊钢，要不然会出现一些更加奇怪的情况。

那就是华夏大量的出口几千元一吨的粗钢，然后又大量的进口几万元一吨的特殊钢。

这一进一出，真的是让人不知道说什么好。

现在就不一样了。

南山特殊钢可以生产大部分的特殊钢，哪怕是一部分的型号还不能生产，国外的钢铁厂家也不敢把进口价格搞的太夸张。

因为很夸张的价格就相当于逼着华夏去自己研究这个类型的特殊钢。

当然了，少部分不信邪的厂家除外。

就像是之前LNG运输船上使用的殷瓦钢，那就是一个天价的进口价格。

因为人家觉得你肯定是搞不出来的。

其他还有少部分用量比较小的特殊钢，也有类似的情况。

但是整体来说，局面已经发生了很大的变化了。

“生产热冲压成型钢板的话，岂不是宝钢那边要有意见了？”

虽然南山特殊钢很早以前就研究出来了带铝硅涂层的热冲压成型钢板。

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