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第1121章（第1页）

实际上想要顺产，那么提前一两个月，妈妈就要做着各种准备，比如运动锻炼等等，确保她们的生命进出口能有足够的弹性，可以帮助孩子来到这个世界。

如果妈妈一直都不做准备，每天就是吃吃喝喝，这样想要顺产都很难。

因此，这些团队最近就在针对着顺利顺产，让孕妇妈妈们坚持着古人传下来的锻炼。

而根据她们的身体和宝宝的情况，这些经验丰富的助产团队大婶们，就能判断什么时候她们会羊水破掉，孩子出生。

现在大致的判断，就是唐明香和小泰勒会早生三天，然后才轮到皇甫彩和余珊珊。

于是萧奇准备提前三天去美国，一周之后赶回华国，正好赶得上陪伴另外两个老婆的顺产。

虽然辛苦了一些，虽然没办法全程陪着老婆们的坐月子，但也是萧奇能想到的最好的办法。

萧奇本来是高兴的陪着老婆们做锻炼，等待着1月份孩子们的出世，可有人却不让他放松，又有事情找上门来了。

事情是和萧奇购买的石油相联系到一起的。

俄罗斯为了提振民众们的信心，他们直接把萧奇购买220亿美金的石油这一项给列了出来，虽然该知道的人都知道这纯粹就是俄罗斯借了钱没钱还债，所以拿着石油抵账，但这个事实却是存在的。

萧奇购买的220亿美金的石油，价格还不是按照中石油他们购买的39美金一桶来算的。

因为之前萧奇是真金白银的借钱给俄罗斯的三大石油公司，现在你倒好，你把你卖不出去的石油当钱还给我，这如意算盘打得真厉害。

故而在价格上面，自然就不可能按照市场价来算，俄罗斯那边是悄悄的按照30美金一桶来计算的，这样萧奇一共就会拥有7亿3334万桶的石油。

就算外面不知道有这么多，仅仅按照市场价的39美金一桶来计算，都有5亿6141万桶的石油，这么多的石油，拿给一家不是卖石油产品的集团公司来用，都不知道要用几十年。

即使是萧奇手里有着一个30多架的客货运飞机团队，有着一个遍布全国的中短途货车、小面包车团队，那也用不了多少啊。

因此，摩根士丹利本来和日本航空株式会社谈得好好的，日本航空那边已经同意了卖出25架的737-400和737-800，价格大概是3500万—5000万美金之间，价格就是7折的样子。

市场上通行的价格，一般5年之内的二手飞机，价格是购买价格的8折，10年之内是6折。

萧奇这次挑选的都是服役不超过2年的好品相的飞机，按理说最低也就是8.5折了。

但日本航空实在是亏损太严重了，直接用比市场价格还要低15％的价格，甩卖给了萧奇，称得上是断尾求生。

然而，听到了萧奇买到了5亿6141万桶的廉价石油的消息，日本航空一边抹泪忧伤，一边却改变了谈判的进程，极力要求把自己手里的双层客机747-400，也就是俗称的超级油老虎，卖给萧奇。

双层客机747-400的新机价格大约是2亿5000万美金一架，现在日本航空把10架服役时间不超过5年的双层客机747-400，直接以1亿美金一架抛售，无论从价格方面还是飞机本身来说，都是非常划得来的。

错过现在的金融危机阶段，这些双层客机747-400的价格，最少也得1亿8000万美金上下。

日本航空可是说了，如果萧奇不买这些双层客机747-400，那么他们之前谈判得差不多的737-400和737-800买卖事宜，直接就作废了。

好吧。

日本航空这是看到萧奇买了太多的石油，对于油老虎的顾虑根本就不存在了，所以就想要扔掉包袱给萧奇。

虽然以4折的价格卖掉还不到5年服役时间的双层客机747-400，对日本航空来说是亏损大了，可他们要不卖掉这些油老虎，放在那里还是要耗费大量的保修费用，想飞出去吧又没有那么多的油钱，简直是两难。

况且即使是不卖，那么以后的几年时间，日本航空也会不断的缩减海外业务，积极发展中短途的周转快的业务，以此来拯救公司的利润，所以留下双层客机747-400这样的油老虎，真的没有必要。

与其是现在这样的纠结，不如干脆壮士断腕的卖给萧奇，一方面减轻负担，另一方面也是多多筹集一些资金，来应付眼前的危机。

听到摩根士丹利的转述条件，萧奇顿时就哑然失笑了。

敢情日本航空真的把自己当成冤大头了啊，就算自己再怎么有钱，也不能买747-400这样的油老虎啊！

说747-400这样的双层客机是油老虎，那是真不为过。

拥有四个发动机的它，拥有的最大燃油容量是216840升，也就是接近217吨！！

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