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73 空中优势（第1页）

不管是托洛茨基、斯大林还是斯维尔德洛夫都不是可以随便忽悠的，既然已经做出了做出国联的决议，那么英国人指望用这点儿手段将他们忽悠回去，根本就是做梦。

所以在英国人提出了自己的建议之后，立刻就遭到了李维诺夫的无情嘲讽：“英国政府的立场说明了一点，他们从来就不准备在西班牙问题上秉公处事，也说明了他们从来就没打算真维护西班牙人民的权益。这个可耻的帝国主义匪徒依然以为可以用欺骗、恐吓的手段让世界渴望正义的人民屈服。对此苏联政府的回答永远是——不！”

当然，李维诺夫也补充道：“如果英国政府真的希望解决西班牙的问题，那就应该采取更有效的巡逻手段，而不是放任一批国家明修栈道暗度陈仓。只有达成各国联合监督和巡逻协定，苏联政府才会考虑加入！”

李维诺夫的答复在国际上引起了极大的反响，比如一向喜欢看英国表兄热闹的美国媒体就是一片附和之声，强烈地要求大英帝国更加公平公正的履行国际义务，而不是两面三刀挂羊头卖狗肉。

英国人顿时就为难了，答应苏联人的要求，那按照当前的形势看，第二共和国优势很大，极有可能搞定那些法西斯民族主义分子。这等于间接的帮助苏联成功输出革命。这绝对是大英帝国不愿意看到的。

而且做出调整，德国和意大利的反应就相当难说了。万一这两国坚决拒绝，那怎么弄？到最后大英帝国进退两难一样会变成笑话。

长久的思考之后，英国人选择了当鸵鸟。只当没听见李维诺夫的喊话，共产主义匪徒和法西斯恶棍愿意在西班牙怎么折腾，那就怎么折腾好了。反正也是你们狗咬狗！

想通了这一点之后，英国人不禁又有些高兴，觉得自己之前的外交政策确实有问题。之前不应该那么偏向德意，而是应该让他们跟苏联人迎头对撞，打一个头破血流！

如果能够用一个小小的西班牙做诱饵，让法西斯恶棍跟共产主义匪徒打起来，那么大英帝国一样可以坐收渔翁之利么！

基于这样的考虑，英国人干脆也就玩纯嘴炮了，嘴上依然谴责苏联，但实际上却什么都不做，甚至暗地里不断地暗示德意和苏联，告诉他们你们可以随便折腾！

看上去英国人找到了一条正确的道路，最后不管是德意获胜，还是苏联站到了最后，这两派都会两败俱伤。反正最后还是大英帝国控制世界，这多好啊！

可是，英国人从来都没有想到，不管是德国、意大利还是苏联，西班牙对他们来说都不是最核心的利益所在，在西班牙他们可能会交锋，但那绝不会立刻就演变为法西斯匪帮和共产国际之间的决战。

双方的态度虽然都很强硬，但都给直接冲突留下了余地。大家是心照不宣的披着马甲出拳，就拿西班牙当做未来战争的预演了。

从五月份开始，不管是德国还是意大利都加强了对国民军的援助，德国开始成立秃鹫军团，并将国内“先进”的运输机、轰炸机和战斗机派往西班牙。包括ju-52，he-111，包括he-51。意大利也不肯落后，一股脑地将sm-81轰炸机和cr32战斗机派了过去。

按照德国和意大利的看法，国民军有了这批“先进”战斗机，很快就能夺取制空权，接下来在空军的掩护下，不管是向马德里进攻，还是横渡直布罗陀海峡都是小菜一碟。

为什么德国和意大利这么有把握呢？很简单，人民阵线装备的战机实在不咋地，当时西班牙空军只有40架“纽波特一德拉热”nid-52型战斗机，60架“布雷盖-19”型双翼侦察轰炸机和20架鱼雷轰炸机。这些飞机都是落后的老式飞机，特别是轰炸机时速仅有120公里，带弹量80公斤，机上火力仅仅有一挺机枪。

诚然德国的he-51和意大利的cr32也不是什么高级货，比如说he-51这个垃圾，最大速度只有310公里每小时，跟日本的91和92式战斗机算是半斤八两。而且你还得看到，这个垃圾竟然是1935年才投入生产的“先进”战斗机。

用这个货也许欺负nid-52还行，但是撞上了苏联支援给人民阵线的伊-15和伊-16，真心只有被虐的份。

不光是he-51会被虐，意大利的cr32也强不到哪去，虽然cr32比he-51快不少，但面对伊-15也不存在任何优势，至于碰上了速度更快的伊-16，如果不是伊-16的飞行员太菜，一般cr32也只有被虐的份。

历史上也是如此，当嚣张的德国鬼子和意大利面条人驾驶着本国最先进的战斗机准备给人民阵线一点儿颜色看看，准备充分享受空战的乐趣时，迎面扑过来的伊-15和伊-16将他们抽得鼻青脸肿。

尤其是骄傲的德国人，he51几乎被虐得生活不能自理，直接退出了一线的战斗，只能勉强去充当对地攻击机和教练机。

这个时段的德国飞行员和意大利飞行员是很郁闷的，除了偶尔能干掉几个不太熟悉伊-16的菜鸟解解闷，多数时候被撵得跟兔子一样。

当然，骄傲的德国人绝对不会承认被野蛮落后的北极熊击败了，一方面他们强烈地控诉伊-16是一种完全违反骑士精神的战斗机（打了就跑，拒绝缠斗），强烈地要求俄国人跟他们公平决战；另一方则诋毁伊-16是美国飞机。大日耳曼民族不是输给了猪狗不如的斯拉夫人，而是输给了美国牛仔！

大家都知道，这纯属诬陷。也是失败者给自己找借口而已。请注意这还只是历史上，而在现在这段历史上，德国人和意大利人是更加的凄惨！

为什么？因为这次跟他们交手的将不是历史上那些手潮的俄国新手，而是经过了哈拉哈河之战锻炼出的合格飞行员。经过日本人磨练的他们，已经基本掌握了伊-15和伊-16的战斗性能，再也不会出现历史上因为经验不足付出不必要代价的教训了。

而且苏联运往西班牙参战的也不是伊-15和伊-16的最初型号了。比如说伊-15就是伊-153，换用m-62发动机之后，伊-153速度大涨，最高速度一举突破400公里每小时，而且武器也经过了强化，使用的是四挺12.7毫米机枪。

而伊-16也是相当于后来的伊-16-18型，也换用了m-62发动机，让该机速度突破了460公里每小时（464公里每小时，三千米高度）。

不得不说，随着苏联的发动机逐渐开始给力，尤其是m-25发动机的深度改进型m-62和m-63开始走上生产线，这让伊-15和伊16系列的速度是蹭蹭的往上涨。

不光是速度有所提升，更关键是从伊-16-18型开始，早期型伊-16糟糕的稳定性也开始有了改进，伊-16-18算是一种好飞很多的战斗机了。

不光是战机性能有了提高，更关键是相关的战术也被完善了。比如伊-16的飞行员就很清楚，他们的座驾优势在爬升性和速度性，盘旋性跟双翼机比起来还是有很大差距的。所以面对老式双翼机时，最好的办法就是利用优异的爬升性和速度性做文章，快打快跑，不行了就爬升玩筋斗，然后俯冲下来继续攻击。反正是绝对避免盘旋缠斗，不给敌人狗斗的机会。

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